“科技向农业下浸的疾度，比全部人着想中要速得多。”12月11日，在2023年极飞科技年度大会后，极飞科技创办人兼CEO彭斌接收采访时称，以农业无人机为例，好多地址的稻田施肥照旧去人工化，遴选无人机。“我们今年的无人机施肥、播种作业面积比例约为1:1，以至呈现用无人机给小麦播种，全班人都很难假念。”

　　2023年是极飞科技踏进农业规模的第十年，埋头农业无人机研发与建造，足迹已遍布57个国家和地域。往昔几年，农业无人机市集催生了一大方提供专业供职的劳动飞手，是用户增进的遑急源由。随着操纵场景拓展与用户须要更百般化，国内农业无人机产品连接革故鼎新，但阛阓广大率远不及海外发家国家。

　　遵照极飞科技供应的数据，我们国植保无人机掩护的面积占总耕地比重亏折5%，购置农业无人机的农场主占总用户比仅3%-5%。“很多劳动飞手的另一个角色，就是村里的农场主，通过自购农业无人机给身边其全部人农场主全体供应管事”，彭斌认为，反面的中心理由不在于庸俗农场主不会操纵，而在于产品依然太贵，“农业收益不高，科技产品还太贵，导致全部人买来不划算。”

　　但彭斌注意到，“现时来看，无人机处事飞手的市场增加已恒定，新增用户来自培育朱门，市场空间远大。”以家庭农场、农人合作社、农业企业等为主的新型农业筹划主体，已成为鞭策新颖农业生长的垂危气力。据统计，2022年，全国家庭农场、农人合营社星散到达390万家、222万个。

　　彭斌进一步解说谈，极飞科技的产品首要针对农场主、农机手举办计划，源由所有人占据几十、数百乃至上千亩农田，从农业无人机在水稻田栽培的操纵场景来看，目下500亩支配是一个均衡点。“（小型）农场主也用意本身将来的培植面积到达200亩以上，随着科技产品价值缓缓优化，行使成本进一步颓唐，全盘行业还会产生更动。这像极了汽车行业早期出租车是主力，不和采办个人车的人越来越多。”

　　如何在擢升产品较量力的同时，加强价钱优势？彭斌指出，极飞科技有两个层面安置，一是生意模式诊治，二是产品机合改革。于浩大田舍而言，农业无人机先考究好用，再搜求美丽。为此，极飞科技的新品在家产打算上删繁就简，去掉无用或劳绩富有的节制，使产品更为简短、关用，新材料的运用也能降本。产品成熟度更高、更稳定，令潜在的维修成本颓丧，产品代价随之颓唐，毛利秤谌反而更高。

　　胀吹降本的，又有新能源的深入应用。无人机是一项新能源产品，运用高倍率锂凑集物电池来供电。随着新能源电车接连广博，农用皮卡车也完成新能源化，极飞科技顺势推出了实用于适配于新能源车的车载充电器，以及适配于第三方储能电池更改新能源充电装置的储能充电器。

　　“这是新能源产品成长的一定趋势，只是田间地头没有更好的充电处境，导致供给用旧能源来储积新能源”，彭斌解说称，用汽油发电机发一度电要4块多，用柴油发电秘要2块多。随着储能电池越来越长处，不少应用守旧皮卡车的田舍会置办储能电池包来组筑新能源充电装配，更好地消极资本。而新能源车用户恐怕直接用车给无人机充电，既节流费用又无噪声。谁透露，极飞科技会探讨与更多新能源企业团结，胀动用户接纳能源使用的调动，拥抱新能源成长，“是不是全班人日要出一个大型充电宝给用户行使，这都有可以。”

　　彭斌还十分提到，即使企业都妄图市场占据率越高越好，也要适应阛阓滋长规律，餍足市集本色作业需求，不妄图极度催熟商场。“比方全部人的产品，就是做不到某个资本价，就不会经过津贴的模式来促行使户置备，如许的操作在短期内有效，但长期上是无用的”，所有人们讲，这是自己创业十几年的细密感触，“催熟阛阓会被反噬，末了仍旧要回归到产品上处分价值问题。”

　　本次年度大会上，极飞科技发表了多款灵敏农业产品及其使用场景，在自动驾驶、组织打算、原料科学和智能修造方面实现了突破性改进，让无人机占据更高的作业恶果、更精巧的操控式样。彭斌走漏，随着这些产品的本能、信得过性和易用性进一步提拔，坐褥和行使本钱得以消沉，颓丧农业无人机的阛阓门槛，将有更多的农业临盆者享受到科技带来的便当。